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    倉儲物流行業未來幾年發展空間如何?

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          倉儲物流行業在未來幾年將大概率迎來良好的發展機遇。倉儲物流領域就業機會多,發展空間廣,但要發展,就要降低自己的期望,積極適應工作環境,扎實基本功,提前建立自己的競爭優勢。就這樣,未來是值得期待的!

          倉庫通常離城市很遠。這與很多學生的認識有偏差。倉庫周圍不能說是荒涼無人的。至少人流量不大,大部分在工業園區,所以交通不便,周圍沒有娛樂或購物場所等。倉庫職員上班期間要穿工作服、安全鞋、反光背心、安全帽,而不是像“城市白領”一樣穿西裝革履,這也是正常的服裝。

      上班后,不要以為可以雙休。也就是說,大部分倉庫物流工作都是單休、反向休,好企業除了反向休外還有輪休(星期一到星期五),24小時作業要能適應加班。以上這些可能是很多畢業生“退縮”的主要原因。如果選擇繼續前進,至少要準備孤軍奮戰,扎實基礎技術。

     

        如果熟悉貨運,就要知道物流運輸過程中需要的人力資源主要是運輸經理、運輸調度、運輸現場、卡車司機、車輛管理員、客戶服務人員。

      一些物流公司將運輸環節外包給運輸公司(車隊),工作崗位安排比較少。一個項目組,物流運輸人員的人數不到兩位數,每年有數千萬韓元的工作收入,這在業界很常見。

      但是倉庫物流要比物流運輸更復雜。最典型的是,這意味著倉庫物流的雇傭量大(勞動密集型),雇傭量大,組織結構的水平更高。也意味著人的管理復雜性更大,需要完善的運營管理。(部分科技含量高,自動化倉庫不在此討論范圍內。、)

      運營大型倉庫物流項目至少要有三級編制;鶎庸ぷ鲘徫换旧嫌蓚}庫管理人員、叉車司機、發貨人員、系統辦事員、盡職調查人員、質量專家、安全委員、批次助理、裝卸工人等進一步提升,由叉車班長、挑班班長、倉庫主管、倉庫安排等組成。

    2022年3月27日 22:19
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